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実際の燃費は一年後位に比較してみないとなんとも言えないです。燃費は、まだよくわからないので、しばらく使ってみようと思います。2週間が経ち、ガイアパワーを取り付けてから初めての長距離運転で気付きました。

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2017年01月27日 ランキング上位商品↑

軽自動車燃費向上グッズ・ガイアパワー・ミニ(※旧名称ガイアパワーFORZA、軽自動車・小型車用) GAIA POWER MINI GPM200

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装着後、パワーが少しあがったような。L375S タントカスタムRS ですが後は燃費がどのくらい伸びるか楽しみです!半信半疑で購入しましたが、使用1weekで燃費が0.5kmUPしてます。以前、ラジエーターホースに取り付け効果がありました。パジェロミニ(ターボ5MT)に装着しました。坂道等で、確かに馬力が上がるのは感じました。ラジエーターホースに取り付けました。特に2〜3速の低速で効果がありました。まだ!取り付けたばかりなので効果は分かりませんが!燃費向上してくれることを期待しています。足回りが柔らかくなり、乗り心地が悪くなりました(-_-;)ラジエーターホースに取り付けただけなのに何故でしょう(?_?)ミニを購入、ロアホースにとりつけてみました。車は!1999年車のいすゞビッグホーン・プレジール2!3.0Lディーゼルです。エコモードが若干だるい感じだったのが普通に走れるように変わった感じです。ありがとうございました。燃費は向上しませんでしたが、上り坂でのパワーが出た事と、アクセルを離した時の伸びが出ました。オカルトグッズだと思ってましたがこれは間違いなくいいものですね!。もともとその低速トルクの向上を目的で購入したので!燃費は全然気にしていません。取付は非常に簡単でした。取り付けた当初から2000回転付近のトルクが上がり!アクセルを離したときの惰性も伸び!燃費が良くなったように感じています。以前!エルグランドに購入して!ある程度の効果が得られたと思いましたので!今度は軽自動車用に購入しました。ガイアパワー効果大です!でも何故でしょうか?もうしばらくウォッチします1500ccのエンジンは小型か普通か悩みつつフォルツァモビリオ4WDに取り付けましたエアダクトの入口付近にねじるよう取り付けました取り付けた事を嫁に告げないでいたのですが運転した嫁からエンジンに何か細工したのか問い合わせがありましたいつも通りにアクセルを踏んだ際!出力が大きかったため運転しにくく感じたそうです(今は慣れたそうです)燃費は嫁の実家往復約15km/Lが約18km/Lになりましたもともとエアクリーナを無限のスポンジタイプに変えているのでその影響があるかも知れませんスカイラインV36のラジエーターホースに取り付けました。NBOXノンターボ車のエアーフィルター後の蛇腹部分に装着しましたが!低回転域トルクの増加がはっきり判り!いつもの坂道におけるアクセルの踏み込みが少なくスムースに登れる感覚になりました。。ホンダバモス(H18年車、走行160.000Km)に取り付け、燃費改善5〜8%トルク感、増しました。今回のは!インタークーラー出側ホースと!ラジエーターのアッパーホース側に装着しました。見た目は頼りなさそうですが、取り付け効果はあります。ガイアパワーを取り付け直ぐに試運転したら何とエンジン音も静になりトルクもアップしました。。N-BOX+のNAエンジン車で!エアクリーナ後のジャバラ部分に装着。高速道路はまだ試してませんがトルクアップのぶん、運転はしやすくなりそうです。基本週末の遠乗りしかしませんが、燃費も郊外の走行でも20km/L以下だったのに、24km/L位に伸びるときがあり目を疑いました。2回目の購入です。他の評価サイトでは半々の評価でしたが!私は効果てきめんでしたョ。半信半疑で購入し愛車マツダベリーサの吸気ダクトの蛇腹部分につけてみました満タン法にて2回計測ーえ??11.3kmが一回目11.5kmが2回目、、、この車の1500CCエンジンなかなか二桁の燃費が出ないエンジンのはず、2000回転までのトルクが太くなった感じがします1万円前後なら試す価値は十分あると実感していますー自分、車関係の仕事をしてますので感覚は間違いないはずですただし アクセルオフの頻度が他人より早く多い走り方にあっていたこともあると思いますが。燃費の向上についての具体的数値はこれからですが、10〜15%のUPは容易に推察されます。結果が楽しみです。次は、エアーホースに取り付けたいと思います。トルクアップと、アクセルオフからの空走距離が長くなったためあまりアクセルを深く踏み込む必要がなくなりました。。